ruzh-CNenfrdeites

              20 лет
безупречной репутации

 

 

  (812) 336-8888

 altek@altek.ru

 

Auto Complex

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ 
КОМПЛЕКСЫ 
КОНТРОЛЯ КОЛЕСНЫХ ПАР 

Основные конкурентные преимущества: -Время ультразвукового и вихретокового контроля колесной пары осуществляется за время от 7 до 15 минут. -Промышленные аналоги комплекса МС-В в странах таможенного союза не известны. -Высокая вероятность обнаружения недопустимых дефектов колесной пары. -Более 8 лет эксплуатации без капитального ремонта. -Отсутствие влияния человеческого фактора на результаты контроля.

Основные конкурентные преимущества: Время ультразвукового и вихретокового контроля колесной пары осуществляется за время от 7 до 15 минут. -Эффективная схема прозвучивания элементов колесной пары. -Более 12 лет эксплуатации без капитального ремонта. -Отсутствие влияния человеческого фактора на результаты контроля. *Примечание: Поставка осуществлялась с 2004 - 2007 год комплексов первой версии. В настоящее время разработана и поставляется третья версия комплексов МС.

Автоматизированный модуль вихретокового контроля колесных пар вагонов предназначен для контроля поверхности колеса и тормозных дисков (ТВ3, Knorr-Bremse) вихретоковым методом. Конкурентные преимущества: -За 15 минут осуществляет вихретоковый контроль колесной пары. -Используются уникальные сканирующие системы вихретокового контроля собственной разработки, не имеющие аналогов. -Отсутствие влияния человеческого фактора на результаты контроля. -Высокая эксплуатационная надежность.

АЛТЕК-АВТОМАТ УЗ-И ПОСТАВЛЯЕТСЯ с 2018 года Установка «Алтек–Автомат УЗ-И» предназначена для контроля изделий сложной конфигурации из титановых и жаропрочных сплавов и изделий из других металлических материалов. В состав установки входят многоканальный дефектоскоп, пульт оператора, иммерсионная ванна, многокоординатный манипулятор для сканирования заготовок, пульт управления.

Основные конкурентные преимущества: -Время контроля колесной пары в диапазоне от 7 до 15 мин.    -Промышленные аналоги комплекса МС-В в странах таможенного союза не известны. -Высокая вероятность обнаружения недопустимых дефектов колесной пары. -Более 8 лет эксплуатации без капитального ремонта. -Отсутствие влияния человеческого фактора на результаты контроля.

География поставок комплексов.

Map2

Fpk Депо ОАО "ФПК" (Федеральная Пассажирская Компания)
Chastnie Частные депо по ремонту грузовых вагонов

 

  • Частные депо

    Грязи
  • Федеральная Пассажирская Компания

     

    • Москва-2
    • Москва-Киевская
    • Николаевка
    • Москва-октябрьская
    • Владивосток
    • Иркутск
    • Красноярск
    • Воронеж
    • Новосибирск
    • Омск
    • Минеральные Воды
    • Киров
    • Челябинск
    • Оренбург
    • Котлас
    • Хабаровск
    • Самара
    • Саратов
    • Горький
    • Калининград
    • Санкт-Петербрг-Московский
    • Новороссийск
    • Орехово-Зуево

     

 

Многолетняя эксплуатация автоматизированных комплексов "PELENG-AUTOMAT" на предприятиях с различным объемом и организацией ремонта колесных пар вагонов (при условии эксплуатации комплексов обученным персоналом и при техническом обслуживании) подтвердила следующие характеристики:

  • высокую производительность контроля и в первую очередь комплекса модификации "МС-В", а также высокую эксплуатационную надежность и значительный ресурс комплексов (все комплексы функционируют до сих пор без капитального ремонта);
  • значимость протокола контроля (паспорт годности) колесной пары, который подтверждает ее годность после проверки на комплексе (особенно при анализе разрушения колесных пар в процессе эксплуатации).
  • возможность сбора и анализа статистических данных о недопустимых дефектах, возникающих в различных зонах контроля колес, осей и тормозных дисках колесных пар пассажирских и грузовых вагонов

Производимые научно - промышленной группой "Алтек" комплексы автоматизированного контроля колесных пар вагонов PELENG-AUTOMAT внесены:

  • В Реестр средств измерений РФ (RU.C.27.003.№ 41524)
  • В Реестр средств измерений измерительного оборудования и методик измерений, применяемых в ОАО "РЖД" в разделе "Средства диагностики и неразрушающего контроля" под № МТ 001.2016.
  • Комплекс автоматизированный контроля колесных пар вагонов "PELENG AUTOMAT" в полном объеме соответствует требованиям ПР НК В.2 - 2015 "Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования". в части пунктов 4.1.3; 4,2,1; 4.2.3; 5.1.1; 5.1.1.1; 5.1.2.1; 5.2.2.2.2; 6.1.1; 6.1.2; 7.1.1; 7; 9.1.

Соответствие требованиям нормативной документации

Ультразвуковой модуль: Вихретоковый модуль:
  • РД 07.09-97
  • СТО РЖД 1.11.002-2008
  • СТО ФПК 1.11.004-2012
  • ПР НК В.2-2013
  • РД 32.150-2000
  • СТО ФПК 1.11.003-2011
  • СТО ФПК 1.11.004-2012
  • ПР НК В.2-2013

Контакты

  • Email altek@altek.ru
  • Телефон (812) 336-8888
  • Адрес 192029, Россия, г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 86 литера П
Вверх
Наш сайт использует файлы cookie чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением в отношении данного типа файлов. Юридическая информация