ОСНОВНЫЕ КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: • Время контроля всех зон колес колесной пары. - не более 20 минут (согласно ПР НК В.2 с учетом установки и переустановки сканеров). • Производительность от 40 колесных пар в смену • Не требуется очистка поверхности колес (сканеры не касаются поверхности) • Отсутствует влияние человеческого фактора на результаты контроля. • Аналоги данного устройства отсутствуют. • Внесен в Реестр средств измерений РФ и ОАО "РЖД" в 2018 г. • Рабочий ...
ОСНОВНЫЕ КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: -Модульное исполнение, позволяющее работать как с одноканальными, так и с многоканальными дефектоскопами. -Способно функционировать при подаче контактирующей жидкости под каждый ПЭП, либо при нанесении контактирующей жидкости на поверхность колеса в целом. -Возможность контроля колес изготовленных из твердых сплавов. -Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля. -Высокая эксплуатационная надежность конструкции. НАЗНАЧЕНИЕ для ...
Устройство сканирующее «УСС-1АТ» предназначено для реализации ультразвукового контроля методом TOFD (Time Of Flight Diffraction, дифракционно-временной метод). Устройство работает совместно с дефектоскопом УД3-307ВД.
Устройства сканирующие «СВК Алтек» предназначены для вихретокового контроля замковой резьбы ниппеля и муфты бурильных труб. В результате вихретокового контроля обнаруживаются поверхностные дефекты произвольной ориентации во впадинах резьбы. Устройства работают совместно с дефектоскопами УД2-102ВД, УД3-103ВД, ВД-100, УД3-307ВД.
Устройства сканирующие «МСВК Алтек» ТТ-Ø[1] предназначены для вихретокового контроля наружной поверхности труб диаметром от 60,3 до 168,3 мм, изготовленных из ферромагнитных сталей. В результате вихретокового контроля данным устройством обнаруживаются поверхностные дефекты произвольной ориентации протяженностью от 5 мм. Устройства применяется совместно с многофункциональным дефектоскопом «Peleng 307» УД3-307ВД, выпущенным не ранее 2016 года и оснащенным специальной версией программного ...
Основные конкурентные преимущества: -Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля. -Малый вес -Высокая эксплуатационная надежность конструкции. НАЗНАЧЕНИЕ Ультразвуковой контроль осей грузовых и пассажирских вагонов методами «BR», позволяющим проводить ультразвуковой контроль (УЗК) шейки и подступичной части оси без демонтажа боксового узла или с частично демонтированным боксовым узлом.